美國巴士製造商ENC被Rivaz收購後，正積極投入超過5000萬美元進行廠房與人力升級，目標將巴士年產能提升至800至1,000輛，並以多重動力技術和「美國製造」策略，迎接美國公共交通市場的龐大換車需求。
美國巴士製造商ENC（前身為ElDorado National California），在2024年底被Rivaz公司收購後，正積極邁入新的工業發展階段。ENC交通銷售副總裁John Obert表示，公司目標是將年產能提升至800至1,000輛巴士，以多重推進（multi-propulsion）技術，涵蓋柴油、壓縮天然氣、油電混合及純電動等動力來源，重振美國本土的巴士製造業。
自Rivaz於2024年10月接手ENC以來，已投入超過5,000萬美元進行廠房升級、員工培訓與擴張。位於加州朱魯帕谷（Jurupa Valley）佔地227,000平方英尺的製造工廠，負責從焊接、塗裝、總裝到測試的端對端巴士生產。ENC的巴士均符合「Buy America」要求，這項規定確保產品在美國國內製造並完成最終組裝。Obert指出，國內製造能為美國社區保留工作機會、稅基與產業技術。
目前，ENC正重建其員工團隊和國內供應商網路，員工人數已超過300人，並計畫進一步擴大至約500人。該公司在2026年4月也成功獲得Washington State Department of Enterprise Services的全州公共汽車合約。Obert提到，美國公共交通巴士車隊有超過一半預計將在未來五年內達到或超過聯邦運輸管理局（FTA）訂定的12年使用年限，顯示市場對新車替換需求強勁。
針對未來發展，ENC採取「推進方式中立」的策略，提供多種動力選擇，以適應美國各地區、資金狀況和電網準備度的差異化零排放轉型步調。Obert強調，一個健康的美國製造基礎能讓零排放轉型更具韌性，而過度依賴脆弱的全球供應鏈則不然。他認為，市場正處於轉折點，尤其在洛杉磯為2028年大型活動做準備之際，對可靠、本土製造巴士的需求更加旺盛。